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L'intermodalité : bus - vélo - train, une mobilité durable

La Communauté de Communes est composée de 12 communes. Peuplée de 42000 habitants, c’est un bassin de vie qui jouit d’une situation privilégiée au coeur de l’axe métropolitain Nancy-Metz.
Territoire périurbain, il est situé à la confluence :

• des liaisons autoroutières (A31),
• des liaisons ferroviaires sur l’axe Nancy-Strasbourg (TGV Est européen) et une desserte cadencée en TER (5 gares)
•  et des liaisons fluviales avec un port de marchandises (7e de France) qui contribue au transport durable des matériaux.

Un Plan de Déplacements Urbains (PDU) volontaire
Dotée de la compétence « transport de voyageurs » la Communauté de Communes a crée un réseau de transport en commun dès 1998, pour accompagner le redéploiement économique du territoire.

Dès 2002, la question de la mobilité a été posée eu égard à l’accroissement des flux lié à la fois aux activités nouvelles et à l’usage toujours croissant de véhicules individuels. L’engorgement des infrastructures routières et les contraintes topographiques du territoire ont induit une nouvelle démarche.

En 2004, une enquête ménages a été lancée auprès de 10% des ménages du territoire. Sur 124 000 déplacements jours comptabilisés, 67% sont effectués en voiture, la majorité concerne des déplacements de moins de 2 kms. Le taux de mobilité est plus élevé que la moyenne nationale : 3,63 trajets/jour/personne.

Agir sur les comportements, optimiser l’usage des différents modes de transport et développer les déplacements doux sont les trois axes qui ont guidé la réflexion sur l’élaboration d’un PDU. Une démarche volontaire, puisqu’elle ne s’impose pas aux territoires de moins de 100 000 habitants.

Martine Poirot
Directrice Générale des Services de la Communauté de Communes du Bassin de Pompey - 54 Lorraine

[07/11/2008]